交通噪聲的聲源特性
來源：聲屏障信息門戶網 日期：2010/5/21 21:52:03
1 、時間特性 交通噪聲是隨時間起伏的聲源。在本規范中，采用等效聲壓級或等效A聲級表示時間平均特性。 2 、頻率特性 等效頻率fe的計算(規范性附錄) 等效頻率代表道路交通噪聲能量最集中的頻率，它能夠表征道路交通噪聲的特性，通常可以用等效頻率的△Ld來計算聲屏障的聲衰減，這樣可以大大簡化A計權聲級插入損失的計算，等效頻率的計算步驟如下：
1.確定聲程差δ的取值范圍為0.01—10m； 2.根據實測的受聲點處道路交通噪聲1／3倍頻程頻帶聲壓級，計算該處無屏障時A計權頻帶聲級LANi和總A計權聲級LAN；
3.由公式(6)計算建聲屏障后受聲點處各頻帶的繞射聲衰減△|Ldi(亦可由圖2 中查出)； 4.計算有屏障的A計權頻帶聲級LAi和A計權總聲級LA； 5.計算出總的繞射聲衰減△Ld； 6.將△Ld與各頻帶的△L|di進行比較，最小差值對應的頻帶中心頻率即為等效頻率。 等效頻率的計算公式為： (B.1) 其中最小值即為等效頻率fe 式中：δj=0.01, 0.1, 0.5,1, 2.5, 5, 10共7個 f =315Hz,400Hz, 500Hz,630Hz,800Hz,1000Hz,1250Hz 參考資料：環境保護行業標準《聲屏障聲學設計和測量規范》4．3 聲源特性
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