隨著機(jī)動(dòng)車的急劇增長(zhǎng)，交通噪聲污染愈發(fā)嚴(yán)重。昨天，市環(huán)保局公布的2009年北京環(huán)境狀況公報(bào)顯示，在全市大氣環(huán)境連續(xù)11年改善的同時(shí)，本市噪聲污染卻逐漸升高。其中，東南三、四環(huán)交通噪聲最大，市區(qū)夜間越來(lái)越吵。
夜間噪聲超標(biāo)增多
根據(jù)該公報(bào)統(tǒng)計(jì)，全市功能區(qū)的環(huán)境噪聲與2008年相比，都呈現(xiàn)攀高趨勢(shì)。尤其是夜間噪聲超標(biāo)的情況正在增多，而1類區(qū)即居住文教區(qū)域，晝夜的噪聲年均值都超標(biāo)。
在道路交通噪聲方面，東三環(huán)、南三環(huán)、東四環(huán)、南四環(huán)以及阜石路和長(zhǎng)安街西延線等路段，是噪聲超標(biāo)最嚴(yán)重區(qū)域，年均都超過(guò)70分貝。這對(duì)于長(zhǎng)期生活在此環(huán)境中的市民來(lái)說(shuō)，恐怕會(huì)引發(fā)一系列的聽覺(jué)障礙。
市環(huán)保局固噪處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，道路交通和環(huán)境噪聲污染同比增高，與機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)高速增長(zhǎng)有一定關(guān)系。記者了解到，這與全市大規(guī)模的土建工程以及綿綿不絕的物質(zhì)運(yùn)輸也有密不可分的關(guān)系，以上因素都將進(jìn)一步惡化夜間噪聲環(huán)境。
該負(fù)責(zé)人稱，為了緩解噪聲污染，環(huán)保部門已經(jīng)采取多種手段治理，包括對(duì)重點(diǎn)路段周邊建筑加裝隔聲窗、在道路沿線設(shè)立隔音屏（隔音屏金屬吸聲材料首選博網(wǎng)針孔復(fù)合吸聲鋁板）等，并在部分路段試點(diǎn)低噪聲路面。
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