近日，桂城一環邊上某小區業主告開發商噪音擾民案的二審結束，由于一環通車在前，業主買房在后，31名業主最終敗訴(詳見本報2010年10月13日報道《一環噪音擾民案 業主再次敗訴》)。案件雖然審理完畢，但購房者買樓時容易忽視的噪音污染，卻成為了一個廣受關注的議題。業內人士指出，購房前，應該了解樓盤的室外噪音是否符合白天60分貝、晚上50分貝的標準，甚至可以將該條款寫入購房協議中，以免將來維權無門。
開發商曾對噪音做警示
南都記者了解到，2006年底，佛山一環通車后，其實際車輛很快就超過了預定設計車流。而該樓盤在2007年才開始銷售，從法理上說，是先有一環、后有購房的行為，購房者在購房的時候就應該了解可能帶來的風險。
盡管有2007年在該小區購房的業主反映，樓盤在銷售過程中，樣板間等單位做了封閉的處理，購房者當時無法對樓盤實際面臨的噪音污染作出完全評估。而到了2008年入住后，業主們才發現樓盤噪音較大。但是法院認為，該小區開發商在銷售過程以及銷售合同上對噪音污染都有所警示，業主應該對涉案商品房所處的環境、與一環間隔及可能存在的交通噪音有所了解。因此，開發商不應當承擔主要責任。
簽合同約定噪音范圍
買房入住之后才發現居所噪音驚人，這樣的案例不僅在佛山發生。南都記者了解到，目前在全國各地都有類似的官司發生，呈現上升趨勢。
為此，有業界人士提醒購房者，在購置房子的時候，除了考慮地段、房價及戶型之外、更需要留意噪音、環境污染等具體問題，盡可能對項目周邊的樓盤和地段進行實地考察和走訪，與周邊的住戶多做交流，此外最好還能查閱該地區的城建規劃等政策文件，盡可能全面了解房子，再簽署相關合同。
此外，在購房的時候，業主在與開發商簽訂購房合同時可以要求增加相應的補充條款，約定有關噪音問題的事項。如約定房屋在敞開門窗的情形下，白天室外聲不高于60分貝，夜晚不高于50分貝，如不能達到此要求，業主有權解除合同要求退房。
鏈接 噪音控制有規定
根據《民用建筑隔聲設計規范》，住宅的噪音標準為白天不超過60分貝，晚上不超過50分貝。如果不符合該標準，住宅就不可能通過驗收。有關部門出具的樓盤竣工驗收報告中，往往標明了樓盤隔聲、 防噪的標準。業主可以了解開發商是否對環境及建筑物內外的噪聲源做詳細調查，并對防噪間距、朝向選擇及平面布置等做綜合考慮。建筑構造上，要注意開發商是否考慮臥室、起居室等布置背向噪聲源。 | 
